中原網訊(記者  董豔竹)打造旅遊公路品牌，助力文旅文創融合戰略實施，3月25日，市政府辦公廳發(fā)布《鄭州市加快推進(jìn)旅遊公路建設實施方案》，到2025年，我市將(jiāng)建成(chéng)以“黃河魂、古都(dōu)韻、中國(guó)情”爲主題的“黃河古都(dōu)”一号旅遊公路，基本形成(chéng)貫通全域、服務優質的旅遊公路網絡，實現“個十百千”目标。

到2025年實現“個十百千”目标

一路繁花，步步皆景。旅遊公路的建設，不僅能(néng)有效促進(jìn)旅遊産業發(fā)展，還(hái)能(néng)帶動沿線群衆增收。鄭州加快推進(jìn)旅遊公路建設，按照《方案》要求，到2025年，建成(chéng)“黃河古都(dōu)”一号旅遊公路，貫通全域、服務優質的旅遊公路網絡基本形成(chéng)，實現“個十百千”目标：即創建1個以上旅遊公路示範縣，建成(chéng)10個以上功能(néng)完備、智能(néng)便捷的遊客驿站，推出100公裡(lǐ)以上全國(guó)知名的“公路旅遊”特色路，構築1000公裡(lǐ)以上“通景、鏈景、融景”的旅遊公路網，助力“行走河南·讀懂中國(guó)”一号旅遊公路品牌叫(jiào)響全國(guó)。

到2030年，全面(miàn)建成(chéng)“貫通全域、銜接順暢、功能(néng)完備、特色突出、服務優質”的旅遊公路網，旅遊公路服務功能(néng)更加完善，公路交通與文化旅遊深度融合發(fā)展的新格局加快形成(chéng)。

一号旅遊公路串聯多個熱點旅遊區

一條讓遊客流連忘返的旅遊公路，不僅要風景美如畫，還(hái)必須彰顯地方特色。《方案》提出，我市要打造“黃河古都(dōu)”一号旅遊公路品牌。加快推進(jìn)鄭洛高速、鄭南高速等項目建設，打造S312沿黃生态廊道(dào)、大河文化綠道(dào)、環嵩山旅遊公路等一批精品線路。到2025年，新改建主線100公裡(lǐ)、支線100公裡(lǐ)、聯絡線100公裡(lǐ)，加快建成(chéng)以“黃河魂、古都(dōu)韻、中國(guó)情”爲主題的“黃河古都(dōu)”一号旅遊公路，重點串聯嵩山少林景區、康百萬莊園、鄭州黃河文化公園、隻有河南·戲劇幻城、鄭州方特旅遊度假區、黃帝故裡(lǐ)、銀基國(guó)際旅遊度假區等高熱度旅遊區(點)以及鞏義石窟寺、鄭州黃河花園口旅遊區等中熱度旅遊區(點)，重心放在推進(jìn)旅遊公路網的“末端”，解決好(hǎo)“最後(hòu)一公裡(lǐ)”問題。

旅遊服務設施方面(miàn)，推動“服務區+”發(fā)展，依托區域特色，以新建鄭洛高速萬山湖服務區、已運營的鄭少高速少林服務區和S312惠濟服務區等爲載體，全力推進(jìn)具有地方濃厚文化底蘊的主題特色服務區建設，實現服務區與特色農産品、民族文化、紅色文化、綠美生态的有機融合，打造一批集休閑、旅遊、購物、娛樂等功能(néng)爲一體的綜合旅遊服務區。到2025年，打造旅遊特色服務區3個以上。

完善旅遊服務設施功能(néng)，重點完善鄭州四個旅遊目的地片區(中牟時(shí)尚片區、新密親子片區、登封功夫片區、沿黃生态片區)及新鄭黃帝故裡(lǐ)區域的旅遊交通服務設施功能(néng)。到2025年，建成(chéng)遊客驿站10個以上、觀景台10個以上。

推進(jìn)自駕遊營地建設，依托景區景點、山水生态區、戶外運動區、鄉村旅遊區、休閑農業區等，推動可進(jìn)入性良好(hǎo)、知名度高的景區，建設不同類型、不同檔次、主題突出的汽車自駕運動營地。支持自駕遊營地設計建設汽車租賃中心、遊客服務中心、休閑娛樂項目、展示銷售區和餐飲住宿、水電補給等配套設施，打造具備集聚效應和示範效應的營地服務綜合體。到2025年，推動建設自駕遊營地3個以上。

推進(jìn)綠道(dào)系統建設，在景區、旅遊小鎮、鄉村旅遊點等規劃建設自行車道(dào)、步行道(dào)等旅遊綠道(dào)，形成(chéng)覆蓋主要旅遊鄉鎮和景區的綠道(dào)系統。到2025年，建成(chéng)綠道(dào)6~10條。

讓旅遊公路更安全更暢通

《方案》明确，我市持續開(kāi)展旅遊公路安全風險評估和隐患排查治理工作，大力推進(jìn)災害防治工程，全面(miàn)實施危舊橋隧“消危”行動，完善臨水臨崖、急彎陡坡等險要路段交通安全防護設施。建設公路應急搶險體系，在旅遊公路重要位置布設應急物資儲備點，強化分類分級動态通行管控，切實提升旅遊公路安全水平和防災減災抗災能(néng)力，打造放心路、放心橋。到2025年，實施安全生命防護工程100公裡(lǐ)以上。

同時(shí)，強化路域環境綜合治理。建立旅遊公路路域環境綜合治理長(cháng)效機制。治理公路髒、亂、差、堵問題，依法處理普通公路兩(liǎng)側違法建築，清理搬遷“馬路市場”，嚴厲打擊涉路違法行爲。因路制宜在旅遊公路兩(liǎng)側配套必要的綠化、美化、人文等景觀設施，推動廊道(dào)綠化向(xiàng)美化、彩化升級，打造“暢安綠舒美”的生态旅遊公路。提高沿線群衆愛路護路意識，愛路護路的鄉規村約制定率達到100%。

5個方面(miàn)明确旅遊公路建設标準

對(duì)于旅遊公路建設标準，《方案》從主體體系、慢行系統、服務設施、景觀系統、信息系統等5個方面(miàn)進(jìn)行明确。

其中，主體系統方面(miàn)，旅遊公路建設應當貫徹“環境友好(hǎo)、貼近自然，不破壞就(jiù)是最大的保護”的環保理念，科學(xué)規劃線位，充分利用老路資源，盡量避免高填深挖。安防設施設置嚴格執行有關規定，并嚴格落實交通安全設施與主體工程同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度。

慢行系統方面(miàn)，應當依托沿線生态自然資源，選擇在景區相對(duì)集中、沿線景觀資源豐富、遊客騎行步行需求較大的路段設置，可根據景區分布、地質地形條件、客流量等因素，建設整體式或分離式慢行系統，并與主體系統相互協調、有機銜接。

服務設施方面(miàn)，應當最大限度保持既有地形地貌，在滿足如廁、休憩等基本功能(néng)需求的基礎上，根據建設規模合理增加房車基地、車輛維修清洗、電動汽車充電等設施設備，提供旅遊咨詢、購物娛樂等服務，充分挖掘旅遊特色、展示地域文化，進(jìn)一步提升服務品質。

景觀系統方面(miàn)，應當注重與主體、慢行、服務等系統的有機結合，因地制宜配套必要的綠化景觀設施，統籌過(guò)村鎮路段治理與美麗鄉村建設行動，加快推進(jìn)農房改造和臨街建築美化。

信息系統方面(miàn)，在急彎陡坡、臨水臨崖、交叉口等重要路段增加視頻監控、彎道(dào)預警、氣象監測等設施設備。積極推廣應用可變信息牌、電子信息屏等電子信息服務設施，展示沿途風貌、旅遊資源、主題景觀、服務設施等。服務區、營地等服務設施宜配置無線網絡、自助出行、車位引導等智慧設施，提升系統動态感知能(néng)力。